10月31日，世紀大街快速路主線正式通車。中慶集團承建部分橋梁全長5.3公里，含2條主線、4條匝道及上中下三層局部互通立交1座。通車后將進一步完善“兩橫三縱”快速路體系，實現東部快速路、南部快速路與四環路快速轉換，不斷提升城市綜合承載能力，建設綠色、智慧、韌性、宜居、宜業現代化城市。

? ?精雕細琢 樣板引路??

7項工藝優化創新 5項四新技術應用

爭做全段技術改良試驗田、排頭兵

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防撞墻伸縮裝置通過多種方案比選試驗、優化改良

采用外置鋼遮板形式

一次澆筑鑲嵌至防撞墻

解決東北地區冬季橋面清雪易損壞問題

耐久牢固、外觀美觀、便于更換

聲屏障屏體面板采用微孔板代替魚鱗板

屏體填充物采用3D聚酯纖維板替代離心玻璃棉

提升隔音效果

鋼構件全部熱鍍鋅

提升防腐等級

底沿安裝下遮板，螺栓采用防護帽

進一步提升外觀質量

? 智能建造 品質提升??

引入三維激光混凝土攤鋪機、3D智能攤鋪機等設備

不斷提升智能化、精益化水平

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采用三維激光混凝土攤鋪機代替傳統工藝

實現標高自動控制，平整度控制在3㎜內

實現整幅攤鋪，避免出現施工縫，提升防水效果

? 令行禁止 使命必達??

歷時13個月實現主線通車

刷新長春市政橋梁工程建設速度

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項目團隊克服戶外零下二十幾度天氣

以平均每天25根樁基的速度

搶抓冬期施工有效時間

50天，完成1000根樁基、60座承臺、39根墩柱施工

為2023年主線通車奠定基礎

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主線箱梁施工受2組12根高壓線制約

項目團隊倒排工期，優化設計方案

將受影響的現澆梁結構調整為預制箱梁結構

縮短工期30天

采用反循環鉆機代替旋挖鉆鉆機

提前施工鉆孔樁、承臺和1/3墩柱

待高壓線入廊后，進行墩柱二次接高

保證整體工期要求

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單個標段采用20000噸鋼箱梁

為吉林省規模之最

跨路段均采取夜間吊裝作業

最大限度降低對交通的影響

保障施工安全和行車安全

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中慶人民子弟兵

與城市共發展，讓生活更美好